A região da foz do Rio Itajaí, em Santa Catarina, se prepara para receber uma das mais ousadas obras de infraestrutura urbana do estado: um túnel subaquático que conectará Itajaí a Navegantes, atravessando 548 metros sob o leito do Rio Itajaí-açu. A proposta é parte do Projeto de Mobilidade Integrada da Foz do Rio Itajaí (Promobis), que envolve 11 municípios e pretende redesenhar a forma como moradores e visitantes se deslocam pela região.
O túnel, projetado a 29 metros de profundidade e com calado livre de 13 metros para garantir a navegação, será dividido em três seções independentes. Duas delas serão dedicadas ao tráfego de veículos, incluindo faixas exclusivas para ônibus elétricos, enquanto a célula central oferecerá um corredor seguro para pedestres e uma ciclovia contínua para ciclistas. A previsão é que as obras tenham início em 2025 e sejam concluídas até 2032, quando todo o sistema deverá estar operando plenamente.
Adeus às filas na travessia
Hoje, a ligação entre as cidades é feita por ferryboats, um sistema que, embora tradicional, não consegue atender à demanda crescente de deslocamentos. O serviço, de capacidade limitada, enfrenta longas filas, especialmente quando há congestionamentos na BR-101, levando motoristas a buscar rotas alternativas por dentro das cidades. A obra do túnel surge como resposta a esse gargalo histórico, oferecendo uma solução permanente para a mobilidade regional.
Além de encurtar o tempo de viagem, o projeto considera o contexto de conurbação que caracteriza a região: moradores que vivem em um município e trabalham em outro, estudantes que cruzam o rio diariamente e um fluxo constante de veículos de carga e turismo.
Investimento milionário e apoio internacional
O custo estimado do projeto é de US$ 120 milhões – aproximadamente R$ 780 milhões –, financiados com recursos públicos e apoio do Banco Mundial, que desde 2021 participa da iniciativa.
Atualmente, o Promobis está na quarta de seis etapas do ciclo de financiamento da instituição, com contratos já negociados e aprovados pelo banco, pelo governo federal e pelo consórcio intermunicipal responsável. A expectativa é que a assinatura final ocorra até o primeiro semestre, permitindo o início das obras preparatórias logo em seguida.
Muito além do túnel: um novo conceito de mobilidade
A construção submersa é apenas uma das três ações previstas no plano do Consórcio Intermunicipal Multifinalitário da Foz do Rio Itajaí (Cimamfri). O pacote inclui ainda a implantação do Sistema de Transporte Coletivo Regional (STCR), que funcionará como um modelo de BRT desde o início, com 70 ônibus elétricos e integração total às faixas exclusivas do túnel.
Outro eixo do projeto é o plano de Mobilidade Ativa e Micromobilidade Elétrica em Balneário Camboriú, que prevê a expansão de ciclovias, a construção de calçadas acessíveis e a instalação de infraestrutura para veículos elétricos leves, como patinetes e bicicletas compartilhadas. A proposta inclui ainda intervenções de urbanização e desapropriações estratégicas para facilitar o deslocamento a pé ou de bicicleta, promovendo um estilo de vida mais saudável e sustentável.
